Описание
Авто в ДТП не участвовал. Куплен в 2014г у официального дилера. Эксплуатация БЕЗАВАРИЙНАЯ. Пробег настоящий. Хранение зимой в гараже. Все исправно и работает. Салон не прокурен. Все ТО вовремя.
Салон тканевый темного цвета, со светлыми вставками. Имеется автозапуск и подогрев двигателя, центральный замок, тонировка на стеклах.
Сигнализация Starline с модулем GPS/GSM (управление и оповещение по смартфону), штатный иммобилайзер. Мультимедийная система MyLink: сенсорный экран, USB, Bluetooth, handsfree.
Торг при осмотре. Возможна доставка машины в согласованный с покупателем город. Иногородним покупателям - скидка на бензин. Обмен на полноприводный кроссовер с моей доплатой.
Готов подъехать на любую станцию ТО для проверки состояния автомобиля (за счет покупателя)
Просьба посредникам (стоянкам, салонам и пр.) не беспокоить! СМС не слать!
Торг: Да
Отделка салона (Ткань)
Поколение:
J300 [рестайлинг] (2012 - 2015)
Модификация:
1.8 AT (141 л.с.) (2013 - 2015)
Состояние автомобиля:
С пробегом
Пробег:
100000 километров
Комплектация
Системы активной безопасности
Система курсовой устойчивости
Система пассивной безопсности
Головные подушки безопасности (боковые шторки)
Замок
Охранная сигнализация
Оборудование салона и датчики
Руль
Регулировка по высоте
Комфорт
Дополнительные опции
Характеристики
Характеристики Эксплуатационные показатели
Экологический стандарт
EURO IV
Максимальная скорость
190 км/ч
Разгон до 100 км/ч
11.5 сек
Расход топлива в городе на 100 км
10.1 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5.4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
7.8 л
Объём топливного бака
60 л
Запас хода
от 590 до 1 110 км
Кузов
Объем багажника минимальный
450 л
Снаряженная масса
1315 кг
Объем багажника максимальный
450 л
Двигатель
Мощность двигателя
141 л.с.
Обороты максимальной мощности
до 6 200 об/мин
Максимальный крутящий момент
176 Н*м
Тип впуска
Распределенный впрыск
Расположение цилиндров
Рядный
Количество клапанов на цилиндр
4
Обороты максимального крутящего момента
до 3 800 об/мин
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска
Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска
Полузависимая, Торсионная балка
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Трансмиссия и управление