Ремонт,обслуживание в машиностроении с Weicon

Устранение течей в трубопроводах и ёмкостях.
Предлагаемые материалы могут обеспечить быстрый возврат в эксплуатацию, высокую химическую и абразивную стойкость повреждённого участка. Ремонту подлежат ёмкости из различных материалов – металлов, пластиков, бетона, резины. Для контроля газопроводов могут быть использованы индикаторы утечки газов.

Ликвидация сквозных отверстий, трещин в корпусах.
В том случае, если корпус сохраняет конструктивную прочность, для ремонта повреждений могут быть использованы восстановительные технологии. Трещины (щели), пробоины для упрочнения могут быть перекрыты перемычками (бандажами), и отремонтированный участок будет стоек к воздействию воды, охлаждающих жидкостей, масла, многих химически агрессивных сред и высоких температур.

Восстановление сорванных резьбовых соединений.
Ремонт или восстановление сорванной резьбы с использованием соответствующего болта или пробки в качестве формообразователя. Не требуется заваривание, сверление, нарезание резьбы или установка резьбовых втулок.

Восстановление посадочных мест под подшипник, ремонт вала

Восстановление корпуса подшипника, посадочного отверстия или втулки (вкладыша). Во многих случаях втулка или подшипник сами могут быть использованы для восстановления корпуса на месте, без разборки и механической обработки узла.

Устранение "задиров" валов и гидравлических плунжеров (штоков).
Восстановление задранной поверхности позволяет установить новый подшипник, что даёт возможность сохранить вал и избежать его перегрева с последующей деформацией. Ремонт часто может быть произведён на месте без необходимости полной разборки механизма или снятия вала.

Восстановление изношенных или разрушенных шпоночных пазов.
Формовка шпоночного паза с использованием шпонки в качестве шаблона обеспечивает идеально точную посадку, исключая возможность смещений, чем достигается полный контакт по поверхности.

Восстановление повреждённых шлицевых пазов.
Повреждение втулки шлицевого соединения вызывает повышенную вибрацию, неравномерность передачи усилия и разрушение охватываемых шлицов. Охватываемые шлицы могут быть использованы для восстановления сопрягаемых поверхностей. Ремонт позволяет обеспечить равномерную механическую передачу и 100%-ный контакт между соединяемыми частями.


Восстановление эрозионно-коррозионного разрушения.
Ремонт повреждений без использования сварки. Поверхности обтекания и изношенные кольцевые сёдла могут быть восстановлены без машинной обработки. Большинство ремонтных работ проводится на месте расположения оборудования.
После восстановления повреждённых поверхностей возможно продолжение воздействия эрозии и коррозии на другие участки. С помощью материалов холодного отверждения могут быть созданы защитные покрытия для уже отремонтированных, а также новых и неповреждённых корпусов, крыльчаток и пр.

Восстановление плотности сварных швов.
Повреждённый участок шва можно быстро герметизировать снаружи или изнутри.